特价：武穴市生物质压块公司欢迎您特价：张家口市涿鹿生物质颗粒咨询电话多少特价：无为县生物质颗粒公司欢迎您二、生物质发电产业如何转型升级。
随州市曾都区何店镇居民近几天一直用不上沼气，沼气站负责人王国平带着养殖户李建宁、周波去维修，李建宁进入净化间，一股刺鼻的味道袭来，刚走到窗户前就觉得不对劲，想转身出去却发现没有力气了，一下子生物质颗粒在地。
前段时间生物质密集发布的一系列产业政策文件，
其实，春华秋实，粮食和秸秆都是农业生产的成果、大自然的馈赠。农耕时代，秸秆对农民来说，是宝贵的生产生活资源，也做到了物尽其用。但随着农村逐步“电气化”，秸秆失去用武之地，从资源变身“垃圾”，付之一炬可谓生物质便捷的处理方式。然而，有研究表明，秸秆焚烧对雾霾的“贡献率”约4%，在特定时段，大规模集中焚烧秸秆是生成雾霾的重要因素。已经为生物质发电产业结构调整指明了方向，也就是引导行业由单纯生物质发电向生物质热电联产方向转变，特别是走生物质能分布式利用和县域热电联产发展之路。
笔者建议，生物质发电企业在转型过程中要充分利用生物质电力体制改生物质的契机，思路要适度超前一点，可分为两步走。第一步由单纯发电向热电联产方向转变。第二步由热电联产向区域能源综合服务商转型。
8月，全省组织农村沼气工程安全生产大检查活动，结果显示：有特大型沼气工程施工不规范，有检修过程中不戴安全防护的，都容易造成安全事故。在农村，很多负责能源设施建管的技工是家庭的主要经济来源，一旦发生人员伤亡，全家陷入困顿。有的是父子、叔侄、翁婿、兄弟联合作业，极易因施救不当引发连续伤亡事件。让大家在心底拉起一条安全红线。省安全生产应急救援中心主任昝军说。对于具备一定条件的生物质发电项目，山东鸿方能源也可以探索由单纯发电直接向能源综合服务模式转型。在此先谈下第一步如何实施：
（一）热负荷
无论是已投运项目还是新建项目，热负荷的选取
据外媒报道称，作为旨在改变全球海运市场使用燃料的Goodshipping项目的一部分，Samskip旗下一艘装载了800多个集装箱的集装箱船“Samskip Endeavour”号通过GoodFuels Marine加注了22000升氢化植物油用作船舶燃料后顺利通过了航行测试。根据测试数据显示，该类燃料完全能够替代掉等量的化石燃料，使用该种燃料能够节省大量的燃料并大幅度的减少有害气体的排放。这么一来，国际燃油涨价、2020年限硫规定从此都是浮云，也正如媒体所报道一样，船东们再也不用担心国际燃油涨价了。是热电联产项目成功转型的关键。
海事环保法规要求日趋严格，各航运公司都在寻求更加清洁的燃料。该新燃料的试验成功这意味着航运清洁燃料队伍中又有了一个新成员，为更环保且可持续发展的航运业未来增添了力量。那么，航运清洁燃料队伍中还有哪些成员呢？热负荷包括工业蒸汽、居民商业采暖、生活或商业用热水。项目在选取热负荷时最好是以相对稳定的工业热负荷为主，兼顾居民采暖和商业用热。
（二）热源点
在布局热源点时，除了要考虑建设生物质发电厂必备条件外，山东鸿方能源为减少热能损失，要尽可能在主要热负荷所在地就近建设和布局热源点。对于工业热负荷，供热距离最大不要超过10公里，对于民用供暖和生活热水，供热距离最大不要超过20公里。不同的热负荷、热网管径、供热距离、保温材料、近年来，随着人们生活水平的提高和国产汽车的快速发展，汽车的使用频率和使用数量不断加大，在便利人们生活的同时，也加剧了汽车尾气的排放。汽车尾气中含有150-200种不同的化合物，包括一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、铅化合物等有害气体，会造成大气污染、温室效应等一系列问题，对人类危害极大。有调查显示，汽车尾气所造成的空气污染占整个城市空气污染的60%，甚至90%。而汽车行驶靠的是燃油，实践证明，不同标准的燃油，尾气污染物排放量也不一样，标准越严，污染物排放量就越小。因此，想要保护环境，打赢蓝天保卫战，先得从清洁燃油下手。
在“国家竞争”模式下，报告给出的LNG应用份额生物质小，而传统重油，报告给出的数据是60%。与“维持现状”模式相比，从2025年开始，船用柴油与船用汽油所占份额将更少。由于各自管控法规的特点，管制的不确定性和不断增加的壁垒，增添了浓重的保护主义色彩。LNG的应用，并不十分明朗，在“国家竞争”模式下，要求管控规则的稳定以及有吸引力的价格，所以传统重油在价格上占有优势。相比于前两种情景，LNG在化学品船及成品油轮上的应用将有较强劲的增长，到2030年，份额可达15%。其他船型也将出现类似趋势，但在油轮行业，传统重油的应用份额非常大。这说明，非传统燃料市场份额的推动来自于传统燃料油价格和排放立法，而不是独立的商品增长预判和相关的运输需求。总的来看，重油市场份额尽管有所降低，但使用总量还在增加，并未减少。2030年，重油的需求量将比2010年增加23%，这对控制船只温室气体排放并未带来积极影响。保温工艺等因素均会对管网热损产生较大影响，建议一定要将热网的综合热损率控制在10%之内。
（三）热力管网
热力管网是生物质发电转向供热的基础配套设施。由于热网建设牵涉面广、投资大、具有先天垄断性，地方政府多采用PPP或特许经营模式进行建设和运营。
对于已有热网，生物质发电企业可采用批发热能、资产租赁、
山东龙力生物科技股份有限公司，位于山东省德州(禹城)国家高新技术产业开发区，是国内生物质颗粒生产二代燃料乙醇的企业，也是山东省第一家燃料乙醇生产企业，并于2012年5月获得了国家燃料乙醇定点资格。生产上，自主研发纤维素燃料乙醇生产技术，以农林废弃物玉米芯生产功能糖后的废渣为原料，利用生物酶法制备生产纤维素乙醇。目前，已建成国内生物质个年产5.15万吨的纤维素燃料乙醇生产线，实现了规模工业化生产，并按照“定点生产、定向流通、封闭运行”的模式向石油部门进行销售。支付过网费、参股或收购等方式与原有热网运营商进行合作。对于新建热网，在特许经营模式基础上，建议控股运营热网资产，以便为将来转型综合能源服务打好市场基础。
（四）经济性
