起重设备配件的类别有比较多，起重设备配件产品包括各种标准起重配件及其非标准起重配件，起重车轮组是车轮与轴承、轴和轴承箱等组成的机械设备。

车轮组主要是作为支撑起重设备和载荷，并在轨迹上使起重设备重复进行运转的设备。该设备主要损害的方法是磨损、点蚀及其硬化层压碎。为了提升车轮外观的耐磨强度和寿命，踏面必须进行外观热处理。

7、对准车轮轴端齿轮联轴节半体与减速机从动轴联轴节半体的螺孔，穿入联接螺栓并紧固。
8、一切正常后，将车体落下。在车轮组中，为了确保起重设备的正常的运转，所以两端的车轮也必须进行同时的替换。同时为了确保两端机械传动缝隙的一致性，减速机同样需要从齿轮联轴节的两端进行同时的替换。

车轮组在使用的过程中，必须操控运转组织车轮水平偏斜值主要是根据不相同的产品布局所以采纳相应的技能办法，将车轮安装到支架上组成车轮组，在起重设备主布局上，装置调整车轮水平偏斜适宜后固定。偏斜值超差会产生啃轨，增大运转阻力，发生震荡和噪音，家中轨迹和车轮磨损，明显降低了起重设备的应用寿命，所以各种起重设备制作技能条件都要对车轮水平倾斜规则答应的数值。

本公司产品主要有：滑轮组、吊钩组、车轮组、电缆卷筒、电动葫芦、环链葫芦、电磁吸盘、抓斗、司机操作室、联动台、夹轨器、缓冲器、起重设备大轮、推动装置、吊钩、跑车、轨道配件（夹板、压板、螺栓）、滑触线等系列产品。 车轮组由三部分组成，分别是轴承箱、车轮和轴。车轮组的很重要的效果是用于支撑起重设备和载荷，保证车辆在轨道或道路上正常的行驶。车轮组使用过程中有比较多的参数和性能，惯性是其中很常见的一种。

替换的过程必须如何进行呢。下面就由车轮组厂家的小编为大家来简单的介绍一下吧。
1、卸下车轮轴端联轴节的联接螺栓。
2、卸下车轮组角型轴承箱与端梁联接的紧固螺栓。
3、用起重设备的起重螺杆或千斤顶把起重设备桥架顶起，使车轮踏面离轨道顶面约左右，撬动车轮组并沿轨道面将它拉出来以便卸下替换。

车轮组轮子的相对转动重量决定了惯性的大小，相对转动重量不能直接测出，不过可用五到十公斤的秤锤，用一条一公尺的线缠绕在花鼓上，依靠秤锤的下坠来推动，相对转动重量越大，加速越慢，能达到的很高速度较低。相对转动重量越小，加速越快，能达到的很高速度较高。即相对转动重量，总体轮重也比较重。

钢丝绳的两个绳端用压板固定在靠螺旋槽外侧的钢丝绳固定孔上。在卷筒组的工作、面上，车有螺旋槽，钢丝绳就在卷筒的螺旋槽里，这就增大了钢丝绳与卷简的面积，降低部分的应力。同时，卷筒组还可避免起重设备配件钢丝绳在卷筒上乱卷，钢丝绳的磨损，增加使用年限。

车轮组使用过程中的主要损耗通常是点蚀、磨损和硬化等。所以车轮组材料的选择就非常重要。所以车轮组在进行设计时，要提升抗磨和抗冲击性，以增加设备的应用寿命。

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